Menos de três meses após a apresentação mundial, a Citroën revela os preços e abre as encomendas para a segunda geração do C5 Aircross nas vertentes eléctrica e micro híbrida, ficando para o próximo ano a versão híbrida plug-in.

Apontado decididamente às famílias, como já acontecia no antecessor, o SUV afirma-se como uma verdadeira revolução nos planos estético, conforto e tecnológico.

Suspensão com batentes hidráulicos progressivos, ecrã multimédia de 13 polegadas e velocidade de cruzeiro adaptativa são algumas das soluções que integra de série logo na entrada da gama.

Gama essa dividida por quatro acabamentos – You, Plus, Business e Max – numa proposta que assume por fora um estilo disruptivo nos 4,65 metros que tem de comprimento, e um amplo espaço a bordo face aos 2,78 metros que separam os eixos.

O C5 Aircross Hybrid 145 cv com caixa automática de seis relações é a porta de entrada do SUV para no próximo ano chegar o Plug-In Hybrid 195 cv com uma autonomia até 86 quilómetros suportada por uma bateria de 21 kWh brutos.

Novidade nesta segunda geração é o ë-C5 Aircross Electric 210 cv com uma autonomia combinada até 520 quilómetros com o acumulador de 73 kWh, seguindo-se em 2026 a variante de 230 cv com a bateria de 97 kWh a dar até 680 quilómetros.

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